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「舒马赫的挑战者」大器晚成的世界冠军—Damon Hill

admin 2019-10-31 249人围观 ,发现0个评论

Schumacher是个伟大的传奇,成就他的传奇除了自身的努力与机运,还有那些与他竞争、不断挑战他的车手,他们同样拥有属于自己的传奇,这次专题就要重这些车手们的角度,说说属于他们的故事...

赛车世家成长

Damon Hill在1960年出生于英国,Damon Hill的父亲是大名鼎鼎的两届世界冠军Graham Hill,他也是史上唯一获得赛车三冠王的车手(赢得摩纳哥大奖赛、印地500和勒芒24小时耐力赛),虽然Damon在赛车环境里成长,但他似乎对赛车并不是特别感兴趣,童年时期的他几乎都是以「旁观者」的身分来观看赛车,直到1975年发生了一件影响Damon Hill一生的憾事。

那年的11月29日,他的父亲Graham Hill在驾驶轻型飞机从法国Paul Ricard赛道飞往伦敦的旅途中,即将在伦敦降落时遇到浓雾,最后飞机在Arkley的一座高尔夫球场撞到树,Graham Hill和机上其他人员全数罹难。

Damon Hill才年仅15岁,对突如其来的意「舒马赫的挑战者」大器晚成的世界冠军—Damon Hill外感到震惊与痛心,对赛车不感兴趣的他在心里逐渐萌生出想要成为赛车手的愿望,飞机失事让他父亲生前创下的丰功伟业就这样灰飞烟灭,他不想要屈服这个残酷的命运,他相信如果重新振兴家族的赛车事业,大家一定乐见其成,这也成为日后他想要站上赛车界顶点的动力来源,父亲的遇难并没有让Damon Hill就此罢休,反而想让自己在赛车场上功成名就。

如果我爸如果还在,我很可能不会成为赛车手」 —— Damon Hill

开始接触赛车

Damon Hill在1981年开始展开他的赛车生涯,有趣的是,他首先开始尝试二轮竞赛,他觉得摩托车比四轮的赛车更吸引人,车手在弯道以最极限的方式,贴近地面疾驶过弯让他看得很过瘾,再加上摩托车发挥身体及手脚之间的运用,能够真正的去驾驭它,而四轮赛车仅仅是用手操控方向盘,脚踩油门和刹车。

Damon Hill的头盔和他父亲有类似的设计,8个白色船桨叶片的图形垂直环绕在头盔上,这种图案设计是代表伦敦赛艇俱乐部(London Rowing club),Graham Hill在1950年代有参与这个俱乐部。

他的父亲Graham Hill

Damon在1983年赢得所有参加的摩托车赛事,而直到隔年年底他才第一次参加单座赛车的比赛。他会转换跑道开始参与四轮赛车是有原因的,他认为二轮竞赛风险比起四轮赛车更大,容易摔断腿受伤机率更大,再加上四轮赛车可以赚更多钱,因此他认为四轮赛车才是长远之计。

「赛车和摩托车很大不同,赛车是靠车队设计车子,再交由车手去驾驶,而我参与的摩托车竞速,车子设计等几乎都是我一手包办,一切都在我控制之下」 —— Damon Hill

在1984年,赢得所有参加的摩托车赛事,那年年底才开始单座位赛车生涯,他那时候已经24岁,而且生涯并没有跑过卡丁车的任何经验!隔年Damon Hill参加British Formula Ford为Manadient Racing车队效力,该年拿下六场胜利。

1986年他参加British Formula Three Championship,一开始计划加入West Surrey Racing车队,但是失去了Ricoh的赞助,预定的队友Bertrand Fabi也在测试中意外丧生,这也终止了Damon Hill加入West Surrey Racing的计划。因此他在当年换成为Murray Taylor Racing车队效力,他第一年还借贷了十万英镑,赞助车队来获得车手席次,他在1988年车手积分排名第三。

「在深思熟虑之后,我下了决定,我不会停止做这类的事情。它不仅只是竞争,它是令人兴奋的事情,我能够滑雪、赛车或做其他事。事实上,我更害怕放弃,想像自己60岁的时候,却发现自己一事无成。」── Damon Hill

Damon Hill陆续有参加不同的赛事,他不断找寻开赛车的机会,像是British Formula 3000 Championship、British Touring Car Championship、Formula 3000和勒芒24小时耐力赛,但要等到他31岁才有机会驾驶F1赛车。

F1生涯首胜

他在1991年成为Williams的测试车手,到了隔年的第四场比赛西班牙大奖赛,Brabham车队给他机会,这也是他生涯第一场的F1比赛,Brabham车队正面离分崩离析的困境,但Damon Hill还是能够在两场排位赛获得比赛资格,遗憾的是Brabham车队终就在匈牙利大奖赛后破产,宣布退出F1。

1993年算是Damon Hill赛车生涯重大的转机,当时Williams因为Nigel Mansell的离去造成车手空缺,Ayrton Senna和Alain Prost过去在Mclaren关系恶劣,Senna更不可能填补剩下的空位,所以Williams选择了Damon Hill作为他们的车手,他要和当时的三届世界冠军Prost搭档。

Damon Hill在当年的第二站巴西站拿下第二名,F1生涯第一次站上颁奖台。而他在匈牙利站拿下第一个F1的分站冠军,之后两场比赛意大利站和葡萄牙站也接连获胜,最后该年车手积分排名第三,队友Prost拿下第四座世界冠军,结束赛季后「教授」也从F1退役。

冲过终点线的Damon Hill,1993年匈牙利站

「我很喜欢匈牙利赛道,车能够在赛道上滑行,我喜欢这种感觉,除此这赛道也让我了解到车子设定的调教。」 —— Damon Hill

随着Prost退役,Williams需要找到一位赛车手来填上空缺,Senna正是他们的不二人选,第一是Prost已离队,不会有内斗争吵的问题,第二是Senna本来就非常想要替冠军队伍Williams效力,因此一拍即合。

这是Damon Hill生涯第三个F1赛季,却已经和两个世界冠军车手当队友,可不是人人都有这种经历,他也认为本赛季应该就是队里的二号车手,并不认为自己有机会争夺世界冠军。

1994年赛季前两场比赛巴西大奖赛和太平洋大奖赛(于日本的冈山国际赛道举办),Senna都抢下杆位,而Michael Schumacher都排在第二名。

开幕站巴西大奖赛Senna在正赛第55圈时在追击Michael Schumacher时,车子失控打滑退赛,舒马赫也顺利拿下分站冠军,而Damon Hill拿下第二名,但是他完赛时落后舒马赫一圈。

第二站太平洋大奖赛,在第一圈Senna因为被Mika Hakkinen追尾打滑,随后再被Nicola Larin「舒马赫的挑战者」大器晚成的世界冠军—Damon Hilli撞上,只好黯然退赛,Damon Hill在第三圈试图超越Hakkinen时打滑,但是他很快就回稳甚至一路追到第二名,可惜在地49圈因为传动轴故障退赛,而Michael Schumacher因为最主要的对手Senna早在第一圈就退赛,他毫无悬念地拿下太平洋大奖赛冠军。

「伟大的车手个性特质不一样,但他们一定具备两个特点,第一他们像闪电一样快,第二他们非常有竞争力。」—— Damon Hill

最黑暗的一周

Michael Schumacher的崛起让Senna备感压力,他亟欲在下一站圣马利诺大奖赛拿下冠军扳回一城,赛季发展至此车迷都盼望即将诞生的最经典的车手对决,初生之犊不畏虎的Michael Schumacher对上创下无数纪录的三届世界冠军Ayrton Senna,只可惜大家期待的对战戏码只能停留在想像,在Imola赛道发生的悲剧让这些期待终就成为泡影……

1994年圣马利诺大奖赛,Roland Ratzenberger在排位赛时,他驾驶的Simtek S941在Villeneuve弯道上失控无法转向,赛车以时速超过300公里撞向水泥护墙,他在送到意大利波隆纳Maggiore医院宣告不治。

F1赛道医疗团队负责人Sid Watkins告诉Senna这场比赛不要出赛,他觉得Senna已经是三次世界冠军,不需要冒着个险,但是Senna告诉他:「一定有些事情是我们不能控制的,我不能就此放弃,我会继续比赛。」

尽管在剩下的排位赛Senna都没有参与,但他还是以0.337秒的差距打败Michael Schumacher拿下杆位,而Damon Hill拿下第四。比赛来到第七圈时,Senna试图拉开和Michael Schumacher的差距时,他从时速300公里刹车到200公里试图过Tamburello弯道,但是转向柱故障让车子直接撞上水泥墙,跟在后面的Damon Hill在经过Tamburello弯道亲眼目睹Senna冲向水泥墙,但是大家一开始认为Senna应该无大碍。

在红旗阶段结束后,比赛从第六圈重新开始,Damon Hill试图在Tosa弯道超掉Schumacher时发生碰撞,这也使他掉到最后一名,但他最后一路追赶,最终能以第六名完赛抢下最后一个积分(当年计分是10-6-4-3-2-1),Michael Schumacher再次拿下第一名,开季就连拿三场分站冠军,这时候积分已达到30分,而此时Damon Hill积分只有7分。

在比赛结束后的两个多小时后,医生宣布Senna已经死亡,而他碰撞的当下几乎就已经死亡了,这对F1是莫大的冲击,全世界球迷更是难以接受这个残忍的事实,年仅34岁的传奇车神就这样殒落了,这起车祸严重打击到Damon Hill和Williams车队,他们不仅失去一个传奇,还要背负这件事的责任,甚至还要对车迷不理性的控诉忍气吞声。

Damon Hill这时候突然成为队上的1号车手,他没有时间委靡沮丧「舒马赫的挑战者」大器晚成的世界冠军—Damon Hill,他必须振作起来带领Williams车队走出无尽的黑暗。

「我和Ayrton当队友的时间非常短。和他当队友的时候非常有启发性,我从观察中学到了很多。我和所有其他人一样,我视为Ayrton作为竞争对手、一名有抱负的赛车手、作为这项运动的粉丝。我不会说谎,有时候我对他所做的一些事感到震惊,也不太认同赛道上只剩一辆车的空间时他的态度。但你必须钦佩他对赛车的投入,他是一个非常勇敢的人,即使在那么短的时间,我很荣幸能认识他。」 —— Damon Hill

带领Williams走出黑暗

下一站来到历史悠久的摩纳哥大奖赛,Damon Hill是唯一代表Williams出赛的车手,他试图想要赢得比赛,一扫在伊莫拉赛道的悲剧,只可惜从第四名起跑的他,在驶入第一号弯St. Devote之前,就撞上Mika Hakkinen,Damon Hill勉强撑过几个弯到最终还是因为悬挂系统故障退赛。

Damon Hill并没有等待胜利太久,来到西班牙大奖赛,Williams车队这时候将测试车手David Coulthard提拔上来,排位赛Michael Schumacher展现出强势的表现拿下杆位,Damon Hill虽然抢下第二名,但他落后杆位的时间竟然是超过半秒的0.651秒!大家一如往常地预料这场比赛的胜利会是由Michael Schumacher拿下,他目前已经是开季连赢四场,状态正好。

正赛开始后,赛车之神让Damon Hill看到胜利的曙光,他的最大劲敌Michael档位卡在5档,即使无法换档,他并没有退赛,他选择继续留在赛道上继续拼,但是因为变速箱的问题,使他无法赶上Damon Hi「舒马赫的挑战者」大器晚成的世界冠军—Damon Hillll,最后Damon Hill率先通过方格旗拿下1994年的首胜,这也是Senna过世四周以来Williams车队的第一场胜利,在车库里的队员看到这一幕都潸然泪下,他们用这场胜利纪念了Senna,而Damon Hill也接下Senna的任务,他准备要挑战年轻气盛的的Michael Schumacher。

1994年西班牙站颁奖台

「我不认为我有曾经度过这么困难的一个月,Williams的每个人都经历了一段可怕的时光。这场胜利必须归功于他们以及我在巴西遇到的Ayrton Senna的所有粉丝,他们希望William「舒马赫的挑战者」大器晚成的世界冠军—Damon Hills获得成功。 在这场比赛中取得好的名次非常重要,而赢得胜利是超乎我预期的。」—— Damon Hill

在激励人心的西班牙大奖赛之后,随之而来的加拿大站「舒马赫的挑战者」大器晚成的世界冠军—Damon Hill和法国站,战况也愈演愈烈。虽然两场胜利都由Michael Schumacher拿下,但Damon Hill也紧跟在后,拿下两场第二名,他也在法国站拿下本季第一次杆位,积分Michael Schumacher以66分领先Damon Hill的28分。

甜美的主场冠军

第八站英国大奖赛,也是Damon Hill的家乡,他尚未赢得主场的分站冠军,过去两季在银石赛道的成绩分别为第16名和退赛,并没有令人印象深刻的成绩,除此积分为了追上Michael Schumacher,他必须在乡亲父老面前有所表现。

在排位赛第二阶段里,法拉利车手Gehard Berger率先刷出全场最速,Damon Hill立刻还以颜色,以1:24.960刷掉Gehard Beger的成绩,在剩余的时间Michael Schumacher试着超越Damon Hill但都无法越雷池一步,最终排位赛Damon就以千分之三秒的差距惊险打败Schumacher拿下杆位,至于拿下第三名的Berger也只落后给杆位成绩百分之二秒,英国站排位赛可谓今年最刺激的一次。

到了英国站比赛当日,在进行暖胎圈时Michael Schumacher超过Damon Hill两次,也因此他在第14圈被判罚了5 seconds stop-go,到了第21圈之前他并未能进维修区接受判罚,因此大会队他挥舞两次黑旗,要求他立刻回到维修区,但是他没有理会,Benneton车队随后和赛事人员解释他们对「5 seconds stop-go」判罚有所误解,最后也将黑旗撤回,Schumacher也在27圈进站接受加秒判罚。

在Michael Schumacher接受完加秒判罚并重回赛道时,Damon Hill领先他达到20秒,最后他率先冲过终点线,拿下英国大奖赛的分站冠军,他做到了父亲没做到的事。

世界汽车运动理事会在7/26对Benetton处以50万美金的罚款,Schumacher也被禁赛两场(意大利站和葡萄牙站)。

挥舞着国旗绕场庆祝的Damon Hill

「赢得英国站让我梦想成真」── Damon Hill

Damon和Schumacher的竞争白热化

下一站德国站正赛,Damon Hill在第一圈因为碰撞让悬挂系统受损,最终拿下第8名并未取得积分,竞争对手Michael Schumacher因为引擎问题退赛,这场比赛Damon未能把握机会取分,也严重影响他的争冠之路。

匈牙利站正赛,灯灭起跑后,拿下杆位的Damon Hill起跑比Michael Schumacher更好,两台车并排进入第一弯时,Damon车身稍微领先,但是Schumacher刹车时间更晚,漂亮地在第一弯反超取得领先,在这条有许多刁钻弯道、难以超车的赛道,Schumacher也顺利守成拿下第一名。

比利时站是以戏剧性地的方式决定名次,正赛率先冲线拿下第一的是Schumacher,可是在赛后FIA发现他车子底下的skid block不符合规定,因此被判罚,Damon Hill拿下第一,而随后的意大利站和葡萄牙站因为Michael Schumacher被禁赛,Damon Hill趁胜追击两场比赛都拿下分站冠军,连续三胜大幅缩小积分差距到1分。两个车手积分差距最大曾经到38分,欧洲站和日本站两人分别抢下一胜,来到最后一站澳洲大奖赛,积分竟然只有差一分,世界冠军鹿死谁手还很难说。

戏剧化的收官站

1994年的收关站澳洲大奖赛,排位赛由Nigel Mansell拿下杆位(他在1994年的法国站、欧洲站、日本站和澳洲站和Damon Hill搭档),Michael Schumacher拿下第二, Damon Hill排名第三。

正赛起跑后Schumacher取得第一领跑,Damon Hill跟在后面,他们就维持这个名次直到第36圈,在第36圈Schumacher在East Terrace弯犯下致命的失误,他在过弯时为了修正转向过度,反打方向盘却让车子直直冲向水泥墙,他他试图将车子向左转,最后勉强拉回车身,但是右前轮直接碰上墙造成车身损伤。

跟在后头的Damon Hill发现Schumacher速度变慢,把握住机会,冲入下一个弯的内线试图超车,但是Schumacher不是好惹的,他应是直接向右关门撞上Damon Hill,Schumacher翻起来腾空片刻后直接撞上护栏退赛。虽然Damon Hill能够将车开回维修区,但是右前轮悬挂系统无法修复,他因此退赛,这也意味着Michael Schumacher成为1994年的世界冠军!

虽然Damon Hill未能拿下车手世界冠军,但是他帮助Williams拿下制造商冠军三连冠。

Michael Schumacher和Damon Hill的撞车事故引发很多争议,评论员Murray Walker认为Schumacher并不是故意撞车,Williams车队工程师Patrick Head表示他们车队100%确信Michael是故意的。

「我从来不责怪Michael Schumacher在澳洲站Adelaide赛道的碰撞,因为我在1994年压根就没想到我会是世界冠军竞争者,我原本认为我是Williams的二号车手,偶尔跑赢Senna几场比赛,最后我也尽力了,只是事与愿违。」── Damon Hill

再度与世界冠军失之交臂

Damon Hill在1995年有不错的开季,开幕战拿下杆位,赢得太平洋大奖赛和圣马利诺大奖赛,前三战两胜让他在车手积分领先,但是竞争对手Michael Schumacher在接下来的12场比赛拿下七胜,强势的表现也让他在赛季还有两场比赛就提前封王,Michael Schumacher拿下世界冠军二连冠,Damon Hill车手积分第二,但是落后Michael Schumacher足足有33分,Benetton车队在这赛季更加强势。

站上F1的巅峰

1996年Michael Schumacher加入每位车手一生都想要效力的车队──Ferrari,而Williams将1995年印地冠军,传奇车手Gilles Villeneuve之子Jacques Villeneuve 提拔上来。

开幕站澳洲站,Jacques Villeneuve 就拿下杆位,如果不是在比赛中漏油退赛,他是有机会赢得分物流管理站冠军,Damon Hill最终拿下比赛胜利,Jacques Villeneuve 以第二名完赛。Damon并没有因为新人Jacques技惊四座的表现而退缩,开季前三场胜利他全部拿下,整赛季排位赛的成绩都在前二名,Damon Hill在1996年总共拿下8场胜利,他将Williams赛车的速度发会到极致,更加全面地开车技巧,他在赛季最后一站日本站夺冠,也如愿以偿拿下世界冠军。

1996年日本站Damon与Schumacher

虽然1996年赛季Ferrari表现并不强势,但是Michael Schumacher将车子发挥出110%的实力,在西班牙站更是他生涯的最佳表现。

比赛当天下着磅礡大雨,正赛开始的第一圈,杆位起跑的Damon Hill打滑了两次让他掉到第八名,在第12圈撞向维修区的墙退赛。Michael Schumacher虽然起跑很糟,但他在雨中展现惊人的技巧,一路追赶,在第13圈时超掉领跑的Jacques Villneuve,之后他再也没有停下脚步,Michael Schumacher最后拿下分站冠军,第二名落后他超过45秒,这也是他在法拉利的首胜,这场比赛彻底展现Michael Schumacher在雨战的实力。

F1生涯晚期

1997年Damon Hill转至Arrows车队,在1998年、1999年待在Jordan车队赛季结束后就此退役。Damon Hill生涯最后三年因为车队竞争力不够,并未有太多机会和Michael Schumacher在赛场上厮杀竞争,但是在Williams车队的那几年,许多超车、策略和撞车争议等,至今让车迷们津津乐道,如果Damon Hill在1997年继续留在Willams车队,或许我们可以看到三位车手争夺世界冠军吧!

24岁才开始参与单座赛车,31岁才第一次驾驶F1赛车,能在Michael Schumacher巅峰时期和他一较高下,最终站上赛车界的顶端拿下世界冠军,他是Michael Schumacher强大的劲敌── Damon Hill

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